M60, M70 Ultra, Ultra Tank et 2.5 Remote : quelles différences ?
Quatre séries. Votre configuration.
Dans cette page
Les quatre séries se distinguent par leur construction et leurs réglages annoncés. Ces caractéristiques décrivent une gamme ; la référence exacte et son montage restent à étudier pour votre véhicule.
| Série | Conception et usage présenté | Réglages annoncés | Dimensions de série |
|---|---|---|---|
| M60 | Une conception bitube Foam Cell et neuf positions de réglage annoncées. Le catalogue présente la M60 pour la route et le tout-terrain léger à modéré. | Neuf positions de réglage annoncées. Le circuit concerné et la procédure sont à confirmer pour la référence. | Corps : 60 mm Tige : 18 mm |
| M70 Ultra | Une structure à double cylindre en acier et une technologie à azote interne. Le catalogue présente la M70 Ultra pour les usages tout-terrain intensifs et les véhicules fortement sollicités. | Amortissement réglable annoncé. Le nombre de positions et les circuits disponibles ne sont pas précisés dans cette fiche. | Corps : 70 mm Tige : 22 mm |
| Ultra Tank | Présentée sous le nom TANKULTRA dans le catalogue : corps en aluminium 7075 et réglages distincts de compression et de détente, pour la route, le tout-terrain et les usages chargés annoncés par le fabricant. | Compression : 3 positions à l’avant et à l’arrière. Détente : 16 positions à l’avant, 20 à l’arrière, selon le catalogue. À confirmer pour le montage retenu. | Corps : 66 mm Tige : 18 mm |
| 2.5 Remote | Une série à réservoir séparé, réparable et reconditionnable selon le fabricant. Le catalogue la présente pour des parcours prolongés en tout-terrain modéré à exigeant, avec un équilibre entre confort et contrôle. | Compression : 20 positions. Détente : 18 positions annoncées dans le catalogue. Les réglages de départ restent à valider pour la référence, la charge et la préparation. | Corps : 66 mm Tige : 22 mm |
Davantage de réglages signifie-t-il davantage de confort ?
Le nombre de positions indique une possibilité de réglage, pas un résultat garanti sur votre véhicule. Il doit être lu avec les caractéristiques du montage, la charge et les consignes adaptées à la référence.
Ce que ce tableau ne permet pas de décider.
Il ne confirme ni les véhicules compatibles, ni les années d’application, ni l’essieu, ni la course ou les fixations. Ces points sont étudiés avec Mamba et l’usine avant la proposition définitive. Les photos peuvent montrer plusieurs configurations d’une même série.
Comment passer de la gamme à votre montage ?
Ouvrez la fiche de la série qui vous intéresse, puis choisissez « Étudier pour mon véhicule ». Renseignez l’identification du 4x4, les terrains, les trajets, la charge et les modifications.
Base du comparatif : catalogue fabricant communiqué à MambaRacing. Les données de série sont reprises des fiches produits ; les spécifications de la référence retenue restent à confirmer.